Prečo by mala byť trecia doska spojky inštalovaná na hnanom kotúči
V prvom rade sa kinetická energia prenáša medzi kotúčom poháňaným spojkou a hnacím kotúčom prostredníctvom trenia. Trecia doska spojky je namontovaná na hnanom kotúči a prítlačná doska spojky je namontovaná na hnacej časti. Prítlačná doska pri prevádzke vytvára trenie s trecou doskou. Sila tak poháňa prácu spojkového kotúča.
Po druhé, ak je trecia doska namontovaná na hnacom kotúči, výstupný výkon motora automobilu nemožno odpojiť. Výkon na zotrvačníku hnacej časti je preto možné prerušiť iba inštaláciou trecieho kotúča spojky na hnaný kotúč.
Po tretie, ak je trecia doska spojky namontovaná na hnacej časti, prítlačná doska a pružina musia byť nainštalované na hnanej doske spojky, čo spôsobí zvýšenie zotrvačnosti hnanej dosky v dôsledku zvýšenia hmotnosti.
Nakoniec, ak je trecia doska namontovaná na pohone spojky, spôsobí to veľa zbytočných problémov pri následnej údržbe.