Riešenie problémov so spojkou farmárskej trojkolky
spojka preklzáva
1. Poruchový jav: Výkon trojkolky je evidentne nedostatočný, na nízky prevodový stupeň sa ťažko štartuje a pri veľkom zaťažení nedokáže naštartovať, ale motor stále beží stabilne.
2. Príčiny a riešenie problémov
(1) Na povrchu trecej dosky je olej, ktorý spôsobuje skĺznutie. Spojka by sa mala rozobrať a trecie platne a hnaný kotúč očistiť benzínom.
(2) Elastická sila budiacej pružiny sa zmenšuje alebo zlomí, čo má za následok zníženie pretlaku a nedostatočné trenie. Pružina by sa mala vymeniť.
(3) Trecia doska sa príliš opotrebováva alebo sú odkryté nity, čo znižuje treciu silu. Trecia doska by sa mala vymeniť alebo znova znitovať.
(4) Hnaný kotúč a trecia doska sú spálené alebo deformované. Mali by byť opravené alebo nahradené novými.
(5) Medzera nastavenia spojky je príliš malá alebo nekonzistentná, čo má za následok nulový chod pedálu. Medzera by mala byť nastavená na špecifikovaný rozsah a tri oddeľovacie páčky by mali byť v rovnakej rovine
Vnútri.
Po druhé, oddelenie spojky nie je úplné
1. Príznaky poruchy: pri zošliapnutí pedála spojky až nadol nie je možné úplne prerušiť napájanie medzi aktívnou spojkou a poháňanou lamelou, čo má za následok ťažkosti pri radení, radení alebo zlyhaní pri zastavení.
Auto a spojka sú horúce.
2. Príčiny a riešenie problémov
(1) Medzera medzi tromi vypínacími dýzami spojky a vypínacím ložiskom je príliš veľká. Mala by byť nastavená v rozsahu 0.3-0,5 mm.
(2) Voľný zdvih pedála spojky je príliš veľký. Mala by byť nastavená v rozsahu 20-40 mm.
(3) Kotúč spojky je vážne zdeformovaný alebo skorodovaný. Opravte alebo vymeňte nové diely alebo odstráňte hrdzu.
(4) Kvetinová reťaz hriadeľa spojky je silne opotrebovaná, čo má za následok znehybnenie hnaného kotúča. Mali by byť opravené alebo vymenené za nové.
(5) Nie je ľahké byť tri oddeľovacie páky v rovnakej rovine otáčania, čo spôsobuje, že sila pružiny sa odstraňuje inak. Podľa potreby by sa malo upraviť.
(6) Trecia doska je zlomená. Mal by byť nahradený novým. Ložisko spojky je poškodené, čo spôsobuje axiálny pohyb spojky, keď je spojka vypnutá. Nové ložiská by sa mali vymeniť.
3. Vŕzganie spojky
1. Fenomén poruchy: Celé vozidlo pri štartovaní vibruje, najmä pri voľnobehu, zaradení nízkeho prevodového stupňa a postupnom uvoľňovaní spojkového pedálu na rozbeh, vozidlo bude zažívať nepretržitý otras.
2. Príčiny a riešenie problémov
(1) Koncové plochy hláv troch oddeľovacích pák nie sú v rovnakej rovine. Spojka by mala byť správne nastavená.
(2) Pružná sila každej pružiny prítlačnej dosky je iná alebo sú niektoré pružiny zlomené. Pružiny by sa mali skontrolovať av prípade potreby vymeniť.
(3) Trecia doska je klenutá a deformovaná. Treba opraviť, opraviť alebo vymeniť.
4. Abnormálny hluk spojky
1. Poruchový jav: Pri miernom zošliapnutí spojkového pedálu je vnútorný povrch vypínacieho ložiska práve v kontakte s vypínacou páčkou a spojka bude vydávať nepretržitý zvuk „prask, praskanie, praskanie“
zvuk; pri zaradení pri štartovaní alebo odpojení počas jazdy je počuť zvuk a chvenie.
2. Príčiny a riešenie problémov
(1) Vypínacie ložisko chýba alebo je poškodené. Do uvoľňovacieho ložiska by sa mal pridať mazací olej a ak je neplatné, vymeňte ho.
(2) Hnaná doska alebo prítlačná doska je zlomená. Spojku treba rozobrať a poškodené diely vymeniť.